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朝陽に目覚めるペールブルーのPORTER

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みなさん、こんにちは。

先日もご紹介させていただきました「草ヒロ」から「店ヒロ」になったマツダ ポーターくんです^^

このポーターくんに出逢ったのは、残念なことにフィルムを使い切った後でした。

幸いサブカメラとしてX-E1を持ってきておりましたので、この写真が撮れたのでした。

さすがフィルムメーカーのデジカメとあって、哀愁漂う色合いを出してくれますね~♪




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by film-gasoline | 2017-03-06 00:05 | Kusahelo | Trackback | Comments(4)

草ヒロから店ヒロとなったポーター

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みなさん、こんにちは。

こちらは昨年の秋に県北で偶然出会った可愛らしい ポーターのライトバンであります。

ポーターは東洋工業(マツダ)が1968年から製造販売した軽商用車です。





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一見「草ヒロ」に見えますが、これが違うんです。








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右側に見える看板からもお分かりいただけると思いますが、置いてかれているのはクルマ屋さんの敷地内なのであります。







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早朝だったのですが、ちょうどお店の方が出社して来られたところで、挨拶をした私に気づいて親切に説明してくださいました。








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なんでも、先代の社長さんが旧いクルマが大好きだったそうで、放置されている旧車を見つけると引き取って来てはレストアされて楽しんでおられたそうなのです。





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このポーターもそんな感じで引き取って来られそうなのですが、残念なことにレストアされる前に先代の社長さんが他界されてしまったそうなのです。





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そして月日は流れ、ポーターくんはそのままお店のマスコットとしてショールーム前に置かれているとのことでした。







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こちらのお店の技術を持ってすれば蘇生することは不可能ではないようです。

しかし、手を着けるべきか否かと迷っているうちに時間だけが経過してしまったようです。

その気持ち、私にはなんだか分かるような気がしました。

そして、世の中の草ヒロと呼ばれる物の中には、同じような理由で草ヒロになってしまった子もいるのではないかと、そう思ったのでありました ^^;


FUJIFILM X-E1
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by film-gasoline | 2017-02-27 00:05 | Kusahelo | Trackback | Comments(4)

変わりゆく紅の街角



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みなさん、こんにちは。

私の定点観察物件、あの廃ロンドンバスのある住宅街に行ってきました。








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夕陽に染まるロンドンバスはいつもにも増してエキゾチックなのであります。










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しかし、これまでとは少しばかり周囲の様子が変わったことに気がつきました。

この窓にに映る大きなクレーン・・・









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なんと、今まで向かい側にあったテニスクラブが無くなっていたのです。







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どうやらここにマンションが建つようです。

陽も暮れようとしているのに、フェンスの中ではまだ巨大な重機がたちが働いておりました。








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昔は雑貨屋さんの店舗として活躍していたこのロンドンバスも今は静かに物置として使われているようです。

しかし、マンションが完成したら環境も変わってまた新たな展開があるかも知れませんね。








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私としては、今までみたいに気軽に撮影できなくなるのではないかと、ただそれだけが心配です。 ^^;


なお、このロンドンバスの全景はコチラからご覧いただけます。




FUJIFILM X-E1

FUJINON XF35mm F1.4R



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by film-gasoline | 2016-08-24 00:05 | Rusty | Trackback | Comments(10)

鉛色の空を押し退けたオーセンティックな夏空

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みなさん、こんにちは。

三つ子台風の進路が心配ですね。

幸い昨日の仙台は天気予報はハズレ、雨も風もなくただただ恐ろしいまでに暑い一日でした。

北海道ではその台風11号が大暴れしてかなりの被害が出ているようです。

被災された皆様に、心よりお見舞い申し上げます。

そして、皆さんもこれからやってくる残り二つの台風には天気予報をチェックして十分注意してくださいね。

さて、今日の写真はフィルムではなくはデジタルでお届けしております。

仙台市内を流れる広瀬川に架かる宮沢橋の上で信号待ちの際に車の運転席から撮りました。^^;

X-E1、さすがフィルムメーカーのデジカメですね。

まるでネオパンで撮ったかのような諧調豊かなイメージなのであります^^


FUJIFILM X-E1
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by film-gasoline | 2016-08-22 00:05 | Landscape | Trackback | Comments(8)